Comment recharger une voiture électrique et combien de temps dure le "plein"

Voulons-nous acheter une voiture électrique? Voyons ensemble comment fonctionnent les véhicules électriques et les réponses aux questions les plus courantes, en bref

Les voitures électriques conquièrent de plus en plus de segments de marché et, d'ici quelques années, il est fort probable que la majorité des véhicules nouvellement immatriculés seront électriques. Mais cette poussée vers l'électrique est-elle justifiée par une plate-forme technologique solide ou les limites des voitures électriques sont-elles encore très évidentes, notamment par rapport aux moteurs à combustion interne?

Si vous aussi vous vous êtes posé des questions sur les voitures électriques, vous êtes tombé sur le bon guide: nous vous apporterons des questions-réponses toutes les informations dont vous avez besoin avant d'acheter une voiture électrique, afin de bien connaître les avantages et les inconvénients d'avoir une voiture "actuelle".

Comment fonctionne une voiture électrique?

Sur ces voitures, la traction des roues est impressionnée par une moteur électrique haute puissance. Ce moteur fonctionne grâce à l'électricité prélevée sur un batterie au lithium, généralement placé à la place du réservoir d'essence ou placé immédiatement sous le plancher de la voiture.

Le moteur il peut être présent sur un seul essieu (avant ou arrière) ou sur les deux essieux (transmission intégrale) et est nettement plus performant (avec le même poids et la même puissance maximale) par rapport aux moteurs à combustion interne correspondants.

Sur les voitures électriques, il n'est pas nécessaire de modifier la vitesse, car le moteur fournit immédiatement un couple maximal même avec des roues immobiles et la puissance est fournie en permanence: en fait, il n'est jamais nécessaire de changer de vitesse ou d'appuyer sur un embrayage, car les vitesses n'existent pas.!

Sur les voitures électriques, on retrouve donc toujours la boîte automatique à un rapport, avec possibilité d'avancer dans le sens de la marche (lettre D), de changer de sens de marche (marche arrière ou lettre R), de verrouiller la boîte de vitesses en position parking (P) ou de mettre la boîte de vitesses au point mort (N). Il n'y a pas d'huile nulle part, il n'y a pas de bougies ni de pistons et il manque les pièces mécaniques classiques en mouvement (à l'exception des pales internes du moteur électrique): en effet la voiture est beaucoup plus silencieuse et efficace par rapport à un véhicule à moteur thermique.

Combien de kilomètres je fais avec un "plein"?

L'autonomie de la voiture électrique est déterminée par la taille du pack de batteries et les conditions de conduite dans lesquelles on emmène le véhicule. Plus la batterie de la voiture est grande, plus l'autonomie est grande que nous pouvons voyager avec plein (correspondant à 100% de la charge de la batterie).

Pour les véhicules électriques, le paramètre kilomètres ou miles par kilowattheure (kWh) est utilisé pour indiquer jusqu'où on peut aller avec un kWh d'électricité, c'est-à-dire la plus petite unité de mesure du courant stocké (correspondant au litre d'ancienne essence). Les modèles les plus chers ont plus de 300 kilomètres d'autonomie et approcher rapidement les 500-600 kilomètres avec un réservoir plein, c'est-à-dire des valeurs en ligne avec les résultats pouvant être obtenus avec un plein de gazole (sur les voitures Euro-6 Diesel).

Les voitures électriques les moins chères ou " citadines " ont des batteries plus petites et dépassent à peine 150 kilomètres d'autonomie, mais ils sont conçus pour la ville et non pour les déplacements sur autoroute. La vitesse à laquelle on va bien évidemment aussi influe sur l'autonomie: à des vitesses plus élevées, la consommation d'électricité sera plus élevée, tandis qu'à basse vitesse l'autonomie augmente (exactement le contraire des voitures thermiques, qui consomment beaucoup en ville).

Une chose à ne pas sous-estimer avec les voitures électriques est la température extérieure: les changements brusques de chaleur/froid peuvent modifier même considérablement l'autonomie de la voiture, ainsi que détériorer rapidement les cellules de la batterie. Pour cette raison (sur les voitures électriques haut de gamme) on retrouve le batterie refroidie par liquide, afin de maintenir la température constante en été comme en hiver.

La batterie de la voiture électrique se détériore-t-elle?

Tout comme les batteries de notre smartphone, les batteries de la voiture électrique se détériorent également avec le temps et avec la succession des cycles de décharge et de charge: après un certain temps, il est nécessaire de les remplacer afin de maintenir une autonomie constante et de pouvoir recharger avec une efficacité maximale.

Sur de nombreux véhicules électriques, le charge restante de la batterie, une valeur très importante lors de l'achat d'une voiture électrique: cette valeur est certifiée par le constructeur et indique clairement l'efficacité de la batterie choisie.

En tout cas, tous les producteurs certifient désormais le leur batteries pour une durée d'environ 5/8 ans ou 180 000 kilomètres et généralement le premier remplacement de la batterie est offert par la maison. Les astuces pour augmenter l'autonomie de la batterie sont les mêmes que pour les smartphones, à savoir:

• Ne chargez jamais à 100%, mais nous effectuons une recharge proche de 80/90%
• Evitez d'amener la batterie à 0% ou des valeurs inférieures à 20%
• Faire plusieurs petites recharges au lieu d'une grande recharge
• Ne laissez pas la voiture à l'arrêt avec moins de 30% de charge restante
• Utiliser la voiture au moins une fois par semaine

Cela pourrait mettre un conducteur de voiture thermique en difficulté, mais pour la nouvelle génération les nerds sont des astuces connues, donc facilement applicable également aux voitures électriques.

Combien de temps dure un arrêt de ravitaillement?

Nous voici donc avec la question la plus intéressante sur les voitures électriques: la durée du ravitaillement. En ce moment il n'est pas possible de recharger complètement une voiture électrique avec les mêmes temps requis pour un plein d'essence ou de diesel.

Il suffit de penser qu'une voiture électrique avec une batterie de 60 kWh mettra environ 8 heures à se recharger à partir d'une colonne de 7 kW, mais heureusement, il existe aussi des colonnes de charge beaucoup plus rapides (à partir de 22 kW, 40 kW, 50 kW et au-delà). ), qui en fait réduire je temps de charge en une demi-heure environ.

Discours séparé pour le voiture Tesla: les voitures américaines produites par Elon Musk peuvent charger à vitesse maximale directement depuis les colonnes dédiées (Superchargeur Tesla), qui offrent toujours des courants de charge supérieurs à 50 kW.

Une voiture électrique pollue-t-elle moins?

Nous ne devons pas sous-estimer la aspect environnemental des voitures électriques: ces véhicules n'ont pas de silencieux et n'émettent aucun type de gaz d'échappement, on peut donc dire que une voiture électrique est beaucoup plus verte par rapport aux voitures thermiques d'ancienne et de nouvelle génération.

Mais dire que la voiture électrique ne pollue pas est faux: la pollution se déplace vers la production d'électricité et l'impact que peut avoir la production de batteries au lithium et d'autres composants. Pour le moment, l'impact écologique de l'électricité est encore important, étant donné que la majeure partie de l'énergie est produite avec des centrales à charbon (très polluantes) et des centrales à turbines à gaz (moins polluantes).

N'utiliser que de l'électricité provenant exclusivement de énergies renouvelables (soleil, vent, eau) donnera aux voitures électriques la possibilité de mettre l'étiquette sur leur poitrine voiture écologique et propre.

Conclusion

Ce que nous vous avons illustré est juste une poignée de voitures électriques et de caractéristiques technologiques qu'ils emportent avec eux. En fait ces voitures raviront ceux qui aiment les choses intelligentes, modernes et super connectées, sans oublier les personnes particulièrement soucieuses de l'environnement. Le moment n'est sans doute pas encore venu de convaincre les conducteurs traditionnels, compte tenu de l'autonomie et des temps de recharge moyens.

Pour planifier les itinéraires des arrêts à effectuer pour la recharge, nous pouvons utiliser, en plus des applications recommandées dans le lien au début du guide, également les navigateurs satellites classiques pour smartphones, en installant le application de navigation pour android ou la application de navigation et cartes pour iPhone, afin de toujours trouver la colonne de charge la plus proche.